
Tunel został wybudowany prawie 70 lat temu. Nie był poddawany gruntownej modernizacji. W 2019 r. wyremontowano chodnik i zainstalowano nowe bariery po jego wschodniej stronie. Niezbędna jest całościowa i gruntowna naprawa wysłużonego tunelu i jezdni pod wiaduktami kolejowymi. Inwestycja będzie możliwa dzięki porozumieniu zawartemu w 2020 r. pomiędzy gminą Brwinów a województwem mazowieckim oraz Mazowieckim Zarządem Dróg Wojewódzkich (zarządca drogi wojewódzkiej nr 720). Na jego podstawie gmina zobowiązała się do sfinansowania dokumentacji projektowej modernizacji tunelu wraz z uzyskaniem wszelkich niezbędnych opinii, uzgodnień, zezwoleń, zgłoszeń i decyzji, a samorząd mazowiecki sfinansuje prace budowlane.
Na etapie projektowym zadanie będzie realizowane przez firmę IDEA SDT Paweł Dziedzicki z Pruszkowa, która wygrała przetarg ogłoszony pod koniec lutego br. Przebudową ma być objęty ok. 210-metrowy fragment drogi, tj. odcinek od przejścia dla pieszych przy rondzie Wacława Kowalskiego do ul. Rynek 4. Planowana jest przebudowa jezdni, a także jej odwodnienia z odcinkiem kanalizacji deszczowej do przepompowni oraz remont muru oporowego po obu stronach drogi wojewódzkiej (strona zachodnia i wschodnia). Remontowi będą podlegały także cztery odcinki barier ochronnych znajdujących się na murze oporowym po stronie zachodniej jezdni. Kolorystyka i styl barier ma nawiązywać do tych zamontowanych w 2019 r. po wschodniej stronie ulicy.
Przy przejściu dla pieszych od strony ul. Rynek zostaną przebudowane schody wraz z pochylnią dla osób z niepełnosprawnościami. Projekt ma również uwzględnić możliwość prowadzenia ruchu rowerowego po jezdni oraz zainstalowania sygnalizacji świetlnej, informującej o nieprzejezdności tunelu w razie wystąpienia kolizji lub jego zalania. Zaplanowane będzie odwodnienie terenu istniejącego parkingu („Parkuj i jedź”). Opracowanie dokumentacji projektowej wraz z uzgodnieniami ma być zrealizowane do grudnia 2024 r.
fot. Wojciech Budzisz






